2024年8月12日

＜開催概要＞
大会名：Let'sレン耐　変則３時間耐久 間瀬大会

開催場所：新潟県・日本海間瀬サーキット

開催日：2024年7月14日（日）

天気：晴れ時々曇りのち小雨

気温：28℃

 

 

＜開催クラス＞

GROM５クラス　　10台

CBR２５０クラス　　　1台

 

参加チーム：11チーム

総勢：　　35名

 

＜レポート＞

3か月ぶりとなるレン耐間瀬戦が、新潟県にある日本海間瀬サーキットで７月１４日に開催となった。

「ＣＢＲ２５０Rドリームカップ スプリント」との併催で、そのレースを挟んだ９０分ずつの２ヒート制の変則３時間耐久レースとなる間瀬戦は、練習走行後にそのままグリッドに並べるのではなく、セッションが終わるといったんピットに戻って次のセッションを待つことになる。そして９０分間のレース１を走行。その結果に対し、ダブルペリア方式のハンデが決められ、さらにレース２のグリッドが決まり、ヒート２がスタートする。 

梅雨明け前の厳しい暑さがひと段落したこの週末、天気は下り坂の予報も出されていたこともあって、海の日が翌日にもかかわらず、サーキット前にある間瀬下山海水浴場にも人影はまばら。間瀬戦にしては珍しく風も強くなく、何とかギリギリ雨も持ちこたえてくれて、レン耐参加者にとっては過ごしやすく、レースも何とかこなせる一日となった。

今回のレン耐間瀬戦には4月に引き続いて多くのチームが参加。この間瀬戦、常連組以外も参戦し、合計11チームとなった。今回は、チームの数もさることながら、ライダーの倍以上の応援者が駆け付けるチームも多く、いつも以上に活況なレン耐となった。

「ＣＢＲドリームカップ」の予選セッションを挟んで行われるレース１には予定通り全車両がグリッドに並び、午前１０時１２分にスタート。今回はダブルペリア方式のハンデもなく、レース１はあくまでもレース２のグリッドを決めるだけのレースとなった。何周周回遅れになってもグリッドの位置が変わるだけで、そのラップ差も反映されない。そのため、無理をせず、最低ピット回数を計算し、レース２でなるべく無駄なピットストップを行わないように多めにピットインを繰り返して進めていけばよいことになる。

ピットインを繰り返し、燃費を稼ぐ走りに徹すればよいのだが、トップは快調に飛ばしていく。最初の３０分の経過時点でのトップは＃８ 「水曜日倶楽部」。すでに２０周を走行していた。その後ピット戦略もあってペースを落とすこととなったが、それでも1時間半のレース１を終えて、レース２でポールポジションを獲得することとなった＃８ 「水曜日倶楽部」は、なんと５４周を走り切っていた。そして２位には同一ラップで＃６「team-AKAGI セレクト3」となった。一方、最もペースを抑えたチームは＃１０ 「チーム ふらっと」の４４周であった。この１０周の差はレース２のグリッド上２０ｍたらずに収まることとなった。

 

レース１終了後に給油作業も行われ、Grom５は全車２Ｌ、そしてＣＢＲは５Ｌが追加された。そして「ドリームカップ」決勝後にレン耐レース２が行われた。今回唯一の参加となったＣＢＲを持ち込み、しかし排気量が倍なのに、なぜか後方に沈んでいた＃８１「チーム旬」がスタートから好ダッシュを見せレース２をリードする展開からスタートとなった。

全チームがここからガチのバトルとなるわけだが、このスタート直後に＃１「うまソーダデカサイズ」が転倒。今回２チームで参戦のチーム「うまソーダ」の若手を中心としたメンバーで構成されているチームだ。しかし、これがこの日唯一の転倒となった。最近転倒の多いレン耐のレースでは非常に珍しい展開ともいえる。もちろんハイスピードコースの間瀬では転倒が大きなタイムロスになることも多いため、そこまで目をサンカクにして走るのはリスクでしかない。

唯一のＣＢＲ２５０Ｒの８１号車が序盤はレースを引っ張っていたが、その後は＃４「コバヤシファクトリー」がレースを引っ張り始めるようになっていく。

 

レース２になって、天候は少し怪しくなってきていて、小雨というほどではないがパラパラと時折雨粒が落ちてくる状況になっていくものの、なんとか持ちこたえる中、規定時間を迎え、変則３時間の耐久レースは終了。順調に周回を重ね、最初にチェッカーを受けたのは５９周を走り切った＃４「コバヤシファクトリー」であった。

チーム員の中でも今回は速いライダーをそろえて参戦した「コバヤシファクトリー」であったが、残念ながら最終的な結果は、その４号車ではなく＃９「M's」が優勝となった。会社の同僚同士でこの間瀬戦だけに集中して参戦をしているチームが、今年2勝目、昨シーズンから数えると今回４連覇となった。「タナボタ式に優勝をさせていただきまして、見事4連覇を達成できました。ありがとうございました。次はきっちりと勝てるように、5連勝狙って頑張ります」と語ってくれた。 

今回1台だけの参戦となったＣＢＲ２５０Ｒクラスでは、その＃８１「チーム旬」がクラス優勝（総合６位）となった。「排気量も倍だから当然トップで優勝、というところを目指してきたんですが、難しかったですね。次からも出られるだけ出て、表彰台、表彰台目指して頑張っていきます」と表彰台に上がった。

 

 

正式結果は以下のとおり。

 

＜変則３時間時間耐久＞

ＧＲＯＭ５クラス
１位　＃９ M's                                                 ６０周
２位　＃４ コバヤシファクトリー                         ５９周
３位　＃６ team-AKAGI セレクト3                    ５９周

 

ＣＢＲ２５０Ｒクラス
1位　＃８１ チーム旬                                      ５７周

 

特別賞　
＃１０ 「チーム ふらっと」前回の間瀬戦に引き続いて、今回も夫婦で参戦してくれた「チーム ふらっと」。

その前回参加時に転倒して肩を負傷してしまったため、リタイヤになってしまい、今回リベンジで見事完走したということで特別賞が贈られた。