150分耐久レース

今回はマイスタークラスに1台、グロム5クラスに7台、グロム4クラスに8台という構成で開催されました。
決勝レースは9:31にゼッケン順によるル・マン式によりスタートとなりました。
オープニングラップを制したのは、マイスタークラスの#1「どこどこツインズ」です。今回マイスタークラスは1台のみのため、総合優勝を勝ち取らないと表彰なしという変則ルールが適用されるとあって、#1は普段以上に気合が入っている様子です。
この#1に続いてコントロールラインを通過したのはグロム5クラスの#4「真・デリケア」でした。3番手にはグロム4クラスの#33「RTロンド・ベルwith大鎌小」が続きます。

このまましばらく#1と#4が1・2番手を走る状態が続き、少し離れた3番手を、後退した#33に代わってグロム4クラスの#559「SSP」と、グロム5クラスの#3および#2の「南関東日野自動車」兄弟チームらが争う展開となっていきます。
各チームが一通り最初のライダー交代を終えた後は、#4が#1をかわして総合トップに立つことに成功しました。
3番手争いもグロム5クラスの#81「チーム旬」、#3＆#2、#5「SHOWA村代表その1」らが争うように激しさを増していきました。

1時間を終えた時点での暫定結果は、グロム5クラスが#4=57周、#81=56周、#3=55周。
グロム4クラスが#559=55周、#34「南関東日野自動車C」=53周、#51「RCレーシング」=53周。
マイスタークラスが#1=57周の順となります。

コース上はスタート時よりも風がかなり強くなってしまい、気温も逆に下がるコンディションに変化しました。しかし、各車とも手を緩めることなく周回を重ねていきます。
レースは早くも折り返し地点となるスタート後75分を経過し、ここで各チーム代表者を集めて恒例のペリアハンデ抽選会が行われました。今年から抽選ルールが変わり、ハンデ起点を定める際に「丁半ゾロ目」も影響するようになり、よりランダム性が増えることとなっています。
今回はグロム5クラスに最大11周、グロム4クラスに最大12周のハンデが発生することとなり、その結果、グロム5クラス先頭には#7「むしばレーシング」、グロム4クラス先頭には#33が立つことになりました。
しかし、強豪チーム勢はそんなペリアハンデの影響も寄せ付けません。残り少ない時間に向けて、早くも本気のスパートを開始しています。

総合トップはグロム5クラストップとなる#3「南関東日野自動車B」が奪い取り、表彰の有無がかかっている#1と激しい争いを見せるようになります。
グロム4クラスは#32「大神のさおり」がトップを奪うと、クラス2番手の#51をやや引き離していくかたちとなりました。
2時間を終えた時点での暫定結果は、グロム5クラスが#3=117周、#2「南関東日野自動車A」=117周、#5=116周。グロム4クラスが#32=114周、#51=113周、#82「チーム旬B」=113周。マイスタークラスが#1=117周の順となります。

レースは早くも残り僅かとなるラスト30分。
同門の#3から総合トップを奪うことに成功したのは#2でした。最後の争いはこの2台と、その間で逆転を狙う#1の3台に絞られるかたちとなっていきます。
#2と#1との間は約1周。どうにかして同一周回まで持ち込みたい#1ですが、#2の速さがそれを許しません。
結局、最後まで走りを緩めなかった#2が1周差を守り切って、真っ先にチェッカーフラッグを受けました。

続いてバトルとなっていた#1と#3は、#1が先行するかたちでゴールしました。
グロム4クラスは先頭を奪うと、最後にアドバンテージを伸ばすことにも成功した#51がレースを制して見せました。

FINAL RESULTS

GROM5クラス

順位	No.	チーム名	周回数
1位	#2	南関東日野自動車A	149 Laps
2位	#3	南関東日野自動車B	148 Laps
3位	#6	おっさんと若者とSHOWA村	147 Laps

GROM4クラス

順位	No.	チーム名	周回数
1位	#51	RCレーシング	144 Laps
2位	#82	チーム旬、B	142 Laps
3位	#31	のらねこ	141 Laps

※＜マイスタークラス＞1位　 #1「どこどこツインズ」 148 Laps　総合優勝を逃したため表彰なし

人生初レースクラス

順位	No.	チーム名	周回数
1位	#34	南関東日野自動車C	140 Laps

★ 特別賞

受賞：　#33 RTロンド・ベルwith大鎌小
皆さんに贈られました。

最終結果