3時間耐久レース

● スタート 〜#12がハイペースで先頭へ〜
ライダーたちがマシンへ一斉にダッシュします。1コーナーへ最初に飛び込んだのは#4「チームおうみ連合」、続いて#12「H’S+72Project」、#3「大神のさおり」の順でした。
しかしオープニングラップを終えるや否や、ハイグリップタイヤを武器とする#12があっという間にトップへ躍り出ます。橋本選手がベストラップ1分15秒083を早くも記録し、後続を引き離しにかかりました。

● 30分経過 〜混戦の中盤へ〜
1位 #3 大神のさおり（19周）／2位 #6 ガードレールミサイルズ（19周・+0.196）／3位 #75 SSP758（19周）／4位 #2 ファイヤーブレーズ／5位 #12 H’S+72Project
#12はピット作業を早めに消化した影響で5位に後退しました。代わって石田夫妻の#3「大神のさおり」が首位に浮上し、ゼッケン#6「ガードレールミサイルズ」がわずか0.196秒差でぴたりと追走する超接近戦の展開となります。ピットでは女性ライダーの石田さおり選手が笑顔で夫の石田貴志選手と交代し、パドックを温かい空気に包んでいました。

● 1時間経過 〜順位入れ替わる〜
1位 #6 ガードレールミサイルズ（37周）／2位 #2 ファイヤーブレーズ（37周）／3位 #3 大神のさおり（37周）／4位 #12 H’S+72Project（37周）／5位 #75 SSP758（37周）
宮田・岡田・長谷川・河端の4名で挑む#6が首位を奪取しました。ファイヤーブレーズ（松田／永山／奥田／佐藤）がベスト1分21秒188の高速ラップで2位に食らいつく展開となります。上位5台が全て37周で同一周回という、まさに息をつく暇もない混戦模様となりました。

● 中間地点 〜運命のダブルペリア〜
1時間30分経過し、レン耐名物ダブルペリア・ハンデ抽選の瞬間を迎えます。単一クラス開催のため、運命はサイコロの一投に集約されました。出た目は偶数となり、最後尾を起点にハンデが加算される方式が確定します。最大+8周という重量級ハンデが炸裂しました。
これにより、それまで最後尾に沈んでいた#4「チームおうみ連合」（飯田／原田）が事実上のトップへと躍り出る大逆転劇が発生します。パドックには「まさか！」「これは分からんぞ！」と歓声が飛び交いました。ミニゲームも各チーム順次消化され、ピットは笑い声と拍手に包まれていきます。

● 2時間経過 〜ハンデ加算後の新オーダー〜
1位　#4 チームおうみ連合（79周）2位　#6 ガードレールミサイルズ（77周）3位　#1 Dチャレンジ2026（76周）3位　#3 大神のさおり（76周）

宮本／松原コンビの#1「Dチャレンジ2026」が3位ポジションへと浮上しました。ハンデを最大限に活かした戦略が功を奏した形です。

● 終盤の攻防 〜チェッカー直前のドラマ〜
残り1時間、コース上ではハイペース組が猛追を仕掛けます。#2 ファイヤーブレーズが松田選手のスティントで1分21秒001のベストラップを叩き出し、じわじわと順位を上げていきました。

そして残り10分、衝撃の展開が待っていました。3位を走行していた#75「SSP758」がコース上でマシントラブルを喫し、ストップしてしまいます。ライダー4名で紡いできたレースでしたが、無情にも表彰台の夢は絶たれました。代わって3位ポジションを掴んだのは、猛追を続けていた#2 ファイヤーブレーズでした。

12時33分、3時間を告げるチェッカーが振られました。首位を走り抜けた#6「ガードレールミサイルズ」が124周でフィニッシュします。ただしマシントラブルによる+4周補正を経ての1位確定となりました。ピットからは大きな拍手と歓声が湧き上がりました。

FINAL RESULTS

GROM5クラス

順位	No.	チーム名	周回数
1位	#6	ガードレールミサイルズ	124 Laps
2位	#4	チームおうみ連合	120 Laps
3位	#2	ファイヤーブレーズ	117 Laps

★ 特別賞

受賞：　#1「Dチャレンジ2026」
2名体制で3時間を戦い抜いた粘りの走りを讃えて

総括

福井の初夏の陽射しに包まれたタカスサーキット3時間耐久。
7台のグロム5が単一クラスで真っ向勝負を繰り広げた本ラウンドは、
持ち込み車両のハイグリップ勢のスピード、ダブルペリアの妙、
構成、そして終盤のマシントラブルが絡み合う
まさにレン耐の醍醐味が凝縮された一戦となりました。


勝者の#6「ガードレールミサイルズ」は、序盤から一貫して上位をキープし、
ダブルペリア後もペースを乱すことなく124周を走破しました。
4名の連携が生んだ見事な勝利です。
#4「チームおうみ連合」は最大ハンデを見事に活かしきり、堂々の2位を獲得。
粘り強く3位に食い込んだ#2 ファイヤーブレーズも
最後まで諦めない走りで表彰台を掴みました。


一方、持ち込み車両でタカスサーキットを地元として走り込んでおり、
圧倒的なスピードを誇りながらもピット回数のハンデに苦しんだ#12「H’S+72Project」、
そして残り10分でトラブルに泣いた#75「SSP758」
——それぞれのドラマもまた、耐久レースの奥深さを物語っています。