4時間耐久レース

スタート〜1時間：主導権争いの序盤戦

スタート直後、グロム5クラスでは#54「GOSHI Racing R&D」、#62「マルマエファクトリー」、#91「ぶどうやきにく」の3台が上位を形成する展開となりました。

グロム4クラスでは#34「TEAM共立工業+夫婦」がホールショットを奪い、#31「おやじレン隊ゴレンジャー」、#33「師匠&見習い」がこれを追う形でした。
しかし1周目からドラマは動きます。最終コーナーで#97「コークハイ①」が痛恨の転倒を喫し、コース脇に滑り出す一幕も。幸いライダーに大きな怪我はなく、マシンをチェックして再びコースへ復帰。長い4時間の入口で気持ちを切り替える姿には、パドックから静かな拍手が送られました。

スタート後1時間（11:05計測、気温27.6℃）の中間順位は次の通りです
グロム4：1位 #34「TEAM共立工業+夫婦」69周 ／ 2位 #31「おやじレン隊ゴレンジャー」／ 3位 #33「師匠&見習い」
グロム5：1位 #62「マルマエファクトリー」64周 ／ 2位 #54「GOSHI Racing R&D」／ 3位 #2「まごはち」
序盤から気温はぐんぐん上昇し、ドライ路面ならではの安定したグリップの中で、無理をせず確実にラップを刻んだチームが上位に顔を並べた印象です。

1時間〜2時間：修復と粘りのミドルスティント

10:43、#100「コークハイ②」がマフラー付近のボルト脱落によりピットイン。
11:56には再び転倒でヒヤリとする場面もありましたが、それでも走り続ける姿はまさにレン耐そのものです。ダメージを受けても最後まで走り切ろうとする気概が、HSRのピットレーンに漂っていました。
一方、この時間帯で観客とパドックの視線を一身に集めたのが、グロム4クラスをリードする#34「TEAM共立工業+夫婦」でした。
ライダー交代のたびに、ヘルメットのバイザーを上げてお互いを気遣う一言、汗を拭うタオル、そっと差し出されるドリンク。そのひとつひとつに、夫婦ならではの息の合ったチームワークが滲みます。
そして何より驚かされたのは、奥様のスティントでした。ホームストレートを立ち上がる際のスロットルの開け方、1コーナーへの飛び込みで見せる思い切りの良いブレーキング、コーナー立ち上がりでの積極的なライン取り、まさに男勝りの走りを披露してみせました。
ピットから「ナイスラップ！」と声を掛けるご主人の表情には、驚きと誇らしさが同居しているようでした。

スタートから2時間経過時点（12:05計測、気温29.5℃）の中間順位は次の通りです
グロム4：1位 #34「TEAM共立工業+夫婦」／ 2位 #32「野口亭」／ 3位 #33「師匠&見習い」
グロム5：1位 #62「マルマエファクトリー」／ 2位 #54「GOSHI Racing R&D」／ 3位 #2「まごはち」
この時点で#34と#62は依然として先頭に立ち、快走を見せます。ただし、レン耐の面白さはここからです。

2時間〜3時間：ダブルペリアが呼び込む逆転劇
中盤、恒例のダブルペリアハンデが発表されました。
グロム5クラスは#1、#2、#91、#97にそれぞれ+5周が加算。グロム4クラスは#32と#100に+24周、#33に+21周、#31に+9周のボーナスラップが与えられました。

このハンデ加算により、順位図は一変しました。
3時間経過時点でグロム4は#32「野口亭」がトップに立ち、#33、#31が続く猛チャージの展開となりました。グロム5クラスでも#2「まごはち」がトップへと返り咲き、#62、#54とのつばぜり合いは終盤に向けて激しさを増していきます。速さで押し切るだけでは勝てず、周回管理と粘り、確実な“持ち味”がすべてを左右します。このハンデ制こそがLet’sレン耐最大のスパイスであることを、改めて感じさせる時間帯となりました。

終盤〜チェッカー：地力と粘り、そして4時間の重み
残り時間が迫るにつれ、13:11、13:36と再び転倒の報が入ります。それでも各チームはピットで冷静にマシンを立て直し、コースへと送り出していきました。「無理はせず、しかし走り切る」このバランスを取り続けたチームこそが、最後に笑うことになります。

グロム4クラスは、ハンデを跳ね返す走りで#34「TEAM共立工業+夫婦」が終盤も一切ペースを緩めず、最終ラップまで安定したラップを刻み続けました。奥様が刻んだ強気のスティントがそのままアドバンテージとなり、ご主人が締めくくる終盤のスティントも冷静そのものでした。夫婦の絶妙な交代タイミングと、遠慮のない攻めの走りとが噛み合い、堂々の逃げ切りで優勝を飾りました。

#32「野口亭」がハンデを味方に2位、#33「師匠&見習い」は人生初レースとは信じがたい健闘で3位表彰台へと駆け上がりました。

グロム5クラスは#2「まごはち」が275周でチェッカー。
#62、#54が最後まで速さで火花を散らし、#54は43.537秒のクラス＆総合最速ラップを叩き出しましたが、4時間を通じた総合力で#2が僅差の勝利をつかみ取る、ドラマチックな幕切れとなりました。

FINAL RESULTS

GROM5クラス

順位	No.	チーム名	周回数
1位	#2	まごはち	275 Laps
2位	#62	マルマエファクトリー	268 Laps
3位	#54	GOSHI Racing R&D	263 Laps

GROM4クラス

順位	No.	チーム名	周回数
1位	#34	TEAM共立工業+夫婦	280 Laps
2位	#32	野口亭	277 Laps
3位	#33	師匠&見習い	276 Laps

人生初レースクラス

順位	No.	チーム名
1位	#33	師匠&見習い
2位	#100	コークハイ②

★ 特別賞

受賞：　#33「師匠&見習い」
チーム員ほぼ全員が人生初参加でありながら、最後までチェッカーを目指してひたむきに走り抜けたその挑戦の姿勢が高く評価され、受賞となりました

総括

序盤は主導権争いの慎重な立ち上がり、中盤はマシントラブルと転倒に耐える粘りの時間、そしてダブルペリアが動かした終盤の逆転劇。
そのすべてに、レン耐らしいドラマが詰まっていました。

グロム4を制した#34「TEAM共立工業+夫婦」は、レン耐初参加ながら夫婦ならではの仲睦まじいチームワークで栄冠を掴み取りました。
とりわけ奥様が見せた男勝りの走りは、パドックのあちこちから「速い！」「攻めてる！」と歓声が上がるほどで、女性ライダーの可能性と、夫婦で戦う楽しさの両方を、この4時間の中で見事に体現してみせました。

グロム5を制した#2「まごはち」は、派手さこそなくとも一切崩れないラップの積み重ねで4時間の重みを味方につけました。
そして、チーム員ほぼ全員が人生初参加でありながら3位表彰台と人生初クラス1位、さらに特別賞までを掴み取った#33「師匠&見習い」の走りは、まさにLet’sレン耐が掲げる「誰もが気軽にレースを楽しめる場」を象徴する一幕であり、その姿勢こそが、Let’sレン耐の本質です。
転倒しても直して戻る、初めてでも堂々と挑める、夫婦でも仲間同士でも本気で走れる、そして速いだけでは勝てない——HSRの一日は、そのすべてが凝縮された、忘れがたい西日本シリーズ第5戦となりました。